汽車上的物理知識有哪些
汽車是我日常隨處可見的交通工具，一部汽車，蘊含著奧妙無窮的知識。那么，汽車上的物理知識有哪些呢?下面就讓jy135小編告訴大家吧!
汽車上的物理知識
一、聲學方面
1.汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要盡量消除(發動機上裝配消音器)──這是在聲源處減弱噪聲。
2.為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱噪聲。
3.喇叭發聲：電能──機械能。
二、光學方面
1.汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野。
2.汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷。
3.汽車前的擋風玻璃通常都不直立(底盤高大的車除外)，這是因為擋風玻璃相當于平面鏡車內物體易通過它成像于司機面前，影響司機的判斷。
4.汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線返回，保證后面車輛安全。
5.汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上。
三、力學方面
1.汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度。
2.汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。
3.汽車前進的動力──地面對主動輪的摩擦力(主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反)。
4.汽車在平直路面勻速前進時──牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡。
5.汽車拐彎時：①司機要打方向盤──力是改變物體運動狀態的原因;②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由于乘客具有慣性
6.汽車急剎車(減速)時，①司機踩剎車──力是改變物體運動狀態的原因;②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ;③司機用較小的力就能剎住車──杠桿原理;④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦;⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。
7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異──這與汽車對路面的壓強大小相關。
8.汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服。
9.汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因。
10.交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害;②嚴禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等;③嚴禁車輛超速──防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍
11.簡單機械的應用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪;②調速桿，自動開關門裝置是杠桿。
12.汽車爬坡時要調為低速：由P=Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力。
13.關于速度路程，時間的計算問題;參照物與運動狀態的描述問題。
14.認識限速，里程，禁鳴等標志牌，了解其含義。
四、熱學方面
1.汽車發動機常用柴油機或汽油機──它們是內燃機──利用內能來做功。
2.發動機外裝有水套，用循環流動的水幫助發動機散熱──水的`比熱容大。
3.冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。
4.小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內形成的霧氣附著于玻璃上并凝結。
5.剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味──擴散現象。
6.空調車車窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱。
7.環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染。
五、電學方面
1.汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能。
2.汽車電動機(汽車電機)常用車載電瓶(蓄電池)供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器;用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源。
3.車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等。
3.油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利于使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難。
4.車燈發光：電能──光能。
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