如何為汽車打蠟汽車保養知識
車蠟的種類與選擇
目前，市場上車蠟種類繁多，既有固體和液體之分，也有高檔和中檔之別，還有國產和進口之選擇。
由于各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時必須慎重。一般情況下，應根據車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環境等因素綜合考慮。對于高級轎車，可選用高檔車蠟;新車最好用彩涂上光蠟以保護車體的光澤和顏色;夏天宜用防紫外線車蠟;行駛環境較差時則用保護作用突出的樹酪蠟比較合適;而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。
當然，選用車蠟時還必須考慮與車漆顏色相適應，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。
汽車打蠟注意事項
(1)新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不可取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內不必急于打蠟。
(2)要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放、多在良好道路上行駛的車輛，每3～4個月打一次蠟;露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每2～3個月打一次蠟。當然，這并非是硬性規定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。
(3)打蠟前最好清洗車身。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟膜和橡膠件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水清洗車輛，將車體擦干后再上蠟。
(4)應在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。
(5)上蠟時，應用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹;一次作業要連續完成，不可涂涂停停;一般蠟層涂勻5～10分鐘后用新毛巾擦亮，但快速車蠟應邊涂邊拋光。
(6)車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，若不及時擦干凈，還可能產生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。
炎炎夏日，汽車空調作為汽車的重要組成部分，使用中有一些技巧和細節需要注意，這樣才能保持車內空氣清新，預防夏季病從口入。那么，汽車空調的使用及保養有哪些技巧呢?
出風模式應及時調節
很多人在使用汽車空調的時候，出風模式都是一直固定的，甚至是長期固定，這不是個好習慣。車輛上每一個出風口都有它的作用，根據不同的使用環境來及時調節出風模式是有必要的。另外，就算是沒有出現霧氣等影響駕駛的情況，在長途行駛中，每隔一段時間也需要有意識地調整出風模式，這樣也有利于熱風或者冷風更好地在車內循環。如果只使用一種出風模式，很可能就是頭熱腳涼或者是腳熱頭涼。
空調風量不是越大越好
空調的風量使用要適中，即便迫切需要改變溫度也不要一下子將風量開到最大檔，因為這樣可能會適得其反，讓溫度變化的更慢。如果是冬天，防凍液溫度還沒有上升到正常值，暖風水箱也是涼的，這時如果再讓鼓風機瘋狂旋轉，那么剛剛攢出來的那點熱氣就都被吹走了，這樣也不利于發動機的預熱，對車和人都沒什么好處。如果在夏天也是同樣的道理，壓縮機剛開始工作時如果把鼓風機開最大檔，也會減慢制冷。
另外，對于那些很長時間沒有清洗過空調風道的車輛，鼓風機開啟最大檔后可能會把那些風道深處的塵土吹入到駕駛艙內，這樣做可能會給車內乘員造成呼吸科的病癥。我們也再次建議，定期清理空氣風道，一般開春前和入冬前清理一次最佳，保證車內空氣質量。
擋風玻璃霧氣最好用熱風消除
消除擋風玻璃上的霧氣，平常的做法就是打開車內的風扇和制冷開關，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，起到除霧效果。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，吹幾分鐘可能就會關掉冷氣，不一會霧氣又開始掛在玻璃上，又開冷氣……這樣反反復復地操作不方便而且車內溫度會很不適宜，另外低頭操作對安全造成了一定隱患。
而用熱風除霧既不會增加額外的能耗，還可以舒舒服服地開車，一舉兩得。但是有一點要提醒大家，在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，在雨天空氣中水分大的時候更是明顯，會一下將前風擋變成毛玻璃。另外，建議在行駛中最好不要嘗試用熱風來吹風擋玻璃，最好是在行駛之前就用熱風吹玻璃致其干燥，等霧氣全部吹干后將溫度降低一些就好。
停車后不要馬上關閉空調
很多車主朋友都有過這樣的情況，到達目的地后不關空調直接拔鑰匙下車，操作上看似沒問題，但是風道內外的溫差比較大，這樣會有水分掛在風道了，滋生細菌，長期這樣肯定會影響車內乘員的身體健康。應該在到達目的地之前，提前1-2公里將A/C關閉，使空調風道內的溫度與外界保持平衡，保證風道內相對干燥，避免霉菌繁殖。
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