自動擋開山路技巧
很多朋友會選擇開車回老家，有時候會難免走一走山路。山路開車跟我們城市的路況不同了，雖然車沒有城市那么多，但是彎多路窄，陡坡斜坡非常多，還有就是山路特有的交通指示牌。這對咱們不怎么開山路的朋友們來說可就有點考驗了。下面我們來看看自動擋開山路技巧。
另外，咱們很多朋友們開的是自動擋，在城市都是一個D擋開到底，那走山路這種復雜路段的時候，可就要掌握一些駕駛技巧了，否則不僅自己容易發生危險，甚至也會威脅到其他開車朋友的安全啊。
在連續的盤山公路中，經常會有下坡路，或者連續的下坡路段，幾公里甚至十幾公里的都很常見，如果我們使用D擋開車，車子會越開越快，為了控制速度要不停的踩剎車，這樣很容易引起剎車熱衰減，剎車盤發燙，導致剎車效果減弱甚至失靈。
那我們開自動擋遇到連續的下坡或者陡坡，第一個要注意的是，要控制車速，盡量避免一直踩剎車，怎么做呢？就是使用自動擋的手動模式或者運動模式，也就是我們檔位中的M擋或者S擋，也有的是L擋。可以掛到低速2擋，讓車子保持一個低速行駛，可以基本不用踩剎車。
但這種低速檔位，如果一直是走下坡，也容易讓車子越走越快，由于低速檔是由發動機制動，那車子越走越快，相應的發動機的轉速也會越來越高，如果轉速過高，可能還要適當的升檔來降低轉速，就可以使用我們自動擋檔桿上的手加減檔按鈕加一個檔位。
但是，這不就意味著，車子就更快了嗎？沒錯，車子的速度會稍微快一些，是勻速加起來的，但一般我們走的下坡山路，不會是直的，都會有彎道，當車速起來后，馬上過彎道了，就必須要踩剎車將速度降下來，再降檔。這樣用低速加偶爾的剎車可以讓我們安全的在連續下坡的路段正常行駛。
在遇到上坡陡坡的時候，D擋動力可能就不夠了，我們依然可以切換到M擋、S擋或者L檔，低速模式下，車子扭矩大，動力足夠我們爬陡坡。
另外，山路什么最多，當然是盤山而行的彎道啦~ 由于山路很多都是開鑿山體修的路，都會普遍非常窄，建議盡量在自己右側車道行駛，不要壓線或者騎線行駛。尤其是過彎道的時候，就更要在自己的車道行駛，因為你不知道進入彎道時候，對向車道是否有來車，如果在對方車道開車，會直接發生碰撞。
有些急轉彎車道會有一個彎角反光鏡，可以觀察到對向車，這可以很好的輔助我們在彎道行車，但如果沒有反光鏡的彎道，除了減速慢行外，還要去按喇叭提醒一下，這個時候大家就不用擔心會擾民了，山路上安全為主，況且基本也沒有人會計較你多按幾聲喇叭。
那如果你聽到來向車道有按喇叭的，最好也按喇叭回應一下，這樣對方也能知道我們車子行駛過來，大家謹慎轉彎，保持安全。
如果在山路上準備超車怎么做呢？首先，彎道是絕對不允許超車的，因為你要到對向車道超，有彎道盲區，極其危險。
正常車道要是超車的話，打左轉向燈，來提醒后方車輛，同時可以按一下喇叭，提醒前車也注意避讓一下，畢竟山路太過于狹窄了。如果前車已經意識到你要超車，做出了減速或者避讓的動作，這個時候你就可以超車了。
如果是爬陡坡的時候，即使是直的路，也是不能超車，動力不夠，而且也容易發生危險。但如果稍微有點斜坡要超車的話，怎么辦呢？如果你掛的是D擋，很可能動力比較軟，速度加不起來，可以把檔位掛到S擋或者M擋上，加到3擋的，然后加油超車，車子的提速會非常快，可以很干脆的完成超車。
其實，對于很多低于1.6L的小排量車走山路都沒有問題，只不過，要多用我們的手動模式可以讓車子更自如的在山路行車，最后呢，還是提醒大家山路開車危險比較多，一定要謹慎開車，控制好車速。
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