自動擋的開車技巧
引導語：開自動擋的車有哪些開車技巧呢？接下來是小編為你帶來收集整理的文章，歡迎閱讀！
1、起步時
新手：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
高手：先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。
【理由】這樣可以避免在P檔打著火后 ，需要經過R檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!
2、踩油門時
新手：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
高手：踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
【理由】如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、 肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔后 ，再次踩下油門的時候不可過重 ，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。
3、超車時
新手：超車的時候 ，只需深踩油門就ok了。
高手：超前面速度較慢的車 ，可以先松油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后， 松開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
4、等紅燈時
新手：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
高手：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在D會磨損變速箱。
5、剎車時
新手：一D到底 ，從來不用限制擋 ，減速用剎車控制。
高手：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋) 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
【理由】其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
6、停車時
新手：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
高手：車進入停車位置 ，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】當你掛入P檔后 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合S后下次再摘檔就費勁了。
自動擋開車注意事項
1、等燈用N擋
部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，并拉緊手制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下，更為不利。
2、起步緩加油
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高。車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
在行駛中，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
3、啟動PN擋
有時駕駛者會誤將擋位放在“D”、“R”上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。
而且雖然這時發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
4、別空擋滑行
一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鐘，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。
5、駐車掛P擋
很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。一方面，P擋采取的是發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力;另一方面，一旦在P擋位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動擋車駐車時，還是應該使用手制動。
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