自動擋突然熄火的處理方法
自動擋的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是還是有很多車主的自動擋車型也匪夷所思的“熄火”了。
自動擋車型熄火如何處理?
1、打開雙閃燈
2、踩剎車盡快停下來
3、停車后將變速桿掛入P擋重新轉動鑰匙啟動發動機
4、發生熄火情況之后盡快到4S店進行檢查
處理方法其實沒有什么特別的技巧，首先就是在發現問題的瞬間就將雙閃燈開啟，以提醒后車出問題了，第二就是踩剎車盡快讓車停下來，之后轉動鑰匙中心啟動即可。
在這里需要了解幾個知識點，就是車輛在熄火后會影響兩個最重要的操作部件失去助力：1、方向盤 2、剎車。
熄火后，負責給方向盤施加額外助力的轉向助力泵無法提供動力，無論是油壓助力還是電子助力都均會失效，所以在熄火后方向盤瞬間就會變沉，這個突然的變化會讓你措手不及，說白了就是突然就沒方向了。因為助力失效后駕駛員轉動方向盤的力度會增加數倍，一個成年男人在這種情況下打方向都會很吃力，女孩基本上就打不動了。
剎車助力同時也會失效，但是相對轉向助力稍微好一點的是，剎車助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動，注意，僅僅是一次。因為真空助力是靠進氣道的負壓將真空助力泵內的空氣抽出去形成壓差達到助力的目的，而這個真空腔是抽氣口是單向閥的設計，所以被抽出去的空氣在制動之前不會再返回到真空腔內，得以保持真空。簡單地說，就是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量相當，而放開后再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。
在無法順利轉向的情況下，更重要的是要讓車停下來重新啟動。發現問題首先是打開雙閃燈，然后用僅有一次有效的助力剎讓車停下來。這里要注意的是，大多數自動擋車型在N擋和D擋的時候是無法轉動鑰匙點火的，必須重新掛入P擋才能重新啟動發動機，但如果掛入P擋就必須先讓車停下來，因為P擋是驅動輪鎖止擋位，如果行駛中掛入則會聽到變速箱內齒輪損壞發出的聲音。這就是自動擋車型熄火最糾結的問題。
如果在公路中央熄火了，即使采取了制動并安全的停了下來也是存在很大危險的，后面的車也可能會因為反應不過來追你的尾。為避免汽車版的7.23動車追尾事件，我們也要重視車輛行駛中熄火問題。
熄火是手動擋汽車的“專利”，因為很多新手在放離合的時候，可能會放太快，油離沒有配合好導致了熄火。這也讓很多人認為自動擋汽車不容易出現熄火的情況，但是在現實生活中，不少人就遇到了自動檔汽車熄火的尷尬情形。
大家都知道不能遮擋牌照，不能讓牌照有污損，否則12分就沒了，不過大家肯定沒有關心過牌照上的螺絲，大師想告訴大家的是：它跟牌照一樣重要!
前段時間，在G15沈海高速寧海收費站處，高速交警寧波支隊一大隊民警執勤時攔住了一輛重型半掛車，民警發現該車前部的機動車號牌是用兩顆鉚釘安裝的，而不是使用專業的固封螺絲，于是對駕駛員陳師傅作出記12分的處罰。
無獨有偶，曾先生遭遇到了同樣的處罰，當他駕車正常行駛時，被交警攔下，仔細檢查后發現，牌照上安裝的一顆螺帽丟失，根據新的交通安全法規定，不按規定安裝號牌應該扣除曾先生12分。
交警提示：固封螺絲丟失后，切不可圖方便使用普通螺絲安裝號牌，應該及時到相關的車管所申領專業的固封螺絲，尤其是開貨車的司機，一個周期被扣12分，“飯碗”也要丟了。
同時，車輛牌號必須按照標準安裝，必須安裝固封螺絲，安裝車牌架時，車架內緣與車牌號之間距離必須大于5毫米。
大師在這還要提醒各位車主，以下常見的錯誤車牌懸掛方式一定要避免，以免分遭扣爆!
錯誤1：很多牌照架多半是由4S店免費發放，上下均標有車輛銷售廣告，按新規，這種牌照架不可采用。
錯誤2：僅安裝兩枚固封裝置，不符合規定。按新交規，除受車輛條件限制外，前后2個號牌的4個安裝孔均應當安裝固封裝置。
錯誤3：使用的固封不符規定，并且僅安裝兩枚。新規定，車輛號牌安裝孔必須安裝帶有標志的專用固封。
錯誤4：不少車主喜歡用卡通配飾來裝扮愛車，但按新規，牌照架上帶有卡通圖案是違法的。
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