雨天行車法則
4、5月份將至，多雨天氣也即將到來，雨天是交通事故的高發天氣，因為在雨中司機視野清晰度下降，輪胎與地面的摩擦力減小，路面積水路況復雜，很容易造成交通事故，所以雨天行車安全更要引起警惕。下面一起來看看雨天行車有哪些法則吧。
雨天行車法則：
1、應當減速慢行，保持車距。 當暴雨來臨時，千萬不要因為心急回家而開快車，選擇可以安全避雨的場所。 如果已經開始下暴雨，在馬路上行駛時，要降低車速，并打開車前后霧燈，以免后面的車因視線不好追尾。 在高速公路上會車、超車時要減速慢行，因為會車時濺起的雨水會暫時形成一道雨霧把你的視線全部擋住，在幾秒中你會失去方向感和難以看清車外任何物體。
2、遇到積水的路面，切勿盲目駛進。 與路上行走的行人一樣，對于積水下的情況你同樣看不到。萬不得已必須通過時，要觀察前面車輛的通行情況，如果積水超過半個車輪就不要強過了，同時最好嚴格按照前面車輛的車轍行駛，以避開撞上被沖開的井蓋。和前車保持至少10秒鐘以上的緊急處理距離空間也是必要的，極端情況下，空間就是時間，時間也就是生命。 遇到大水泡兒時，應先仔細觀察一下，有浪花和旋渦的地方很可能有開了蓋的下水井，或是一些障礙物在水底，而水面平靜的地方一般可能積水很深。 過積水時，下車試一下水深，或看看前車通過時水到車什么位置。水深若超過車輪高的一半或淹沒了排氣管，就不要再開車進水了。 車子在水中行進時應用低擋，并盡可能不停車、不換擋。在積水中開車應低速慢行，可以輕踩幾次剎車將滲入制動系統的水排出。
3、水中熄火，切勿立即點火發動。 水中熄火是雨天時司機朋友們最怕碰到的情況，一旦遇到這種情況，切勿立即點火重新發動。以免發動機進水，導致車輛報廢。同時還要密切留意水位，當水漫進車里，有繼續上漲的勢頭時，必須離開車輛，步行至地勢較高的地方。汽車一旦在水中熄火，就不要再試圖打火了，還要立即關閉車上所有電路，把車子推到路旁，等到水位退至排氣管時再啟動，但啟車時應先加一腳油門“烘”一會兒。 此外，暴雨中開車有兩個地方也是不能去的：一是地下停車場。二是立交橋的底層或下沉式隧道中。因為水是往低處流的。
4、保持雨刷性能良好、保持良好視線。 保持雨刷性能良好。及時清理風擋玻璃上的雨水，并根據雨量的大小適當調節雨刷檔位高低，保持良好視線。行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。 遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
5、雨天應與自行車、行人保持足夠距離。 雨天穿雨衣的自行車人和行人的視力、聽力和反應都不太靈敏，一方面要減速不讓水花濺濕行人，另一方面防止出現險情。由于雨天行人、自行車人配戴雨具造成視線不良，加之雨后行人、自行車人急于趕路而產生慌亂，所以極易造成由于觀察不周引起的交通事故。 雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應當提前鳴喇叭進行提示，并適當降低車速，注意觀察其動態，保持一定的距離通過，同時要隨時準備應付突然情況。當駕駛汽車經過有積水的路面時，應特別注意減速慢行，不要從行人身邊急速繞過，與其保持一定的安全距離，以免泥水飛濺到道路兩側行人身上。
夏季雨天行車的7個注意事項：
夏季暴雨會是司機的實現受阻，視線距離變短，這樣子就很容易出現交通事故的發生，那么我們怎么避免呢?
1.防止涉水陷車
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行;如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。
2.防止車輪側滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正;如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。
3.低速擋緩慢行駛
有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。
4.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
5.不宜加速超車
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
6.防止行車中撞人
由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。
7.車陷泥坑的自救方法
下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。
不同雨量使用不同燈光：
1、雨量較小時使用示寬燈
剛開始下雨時，雨量不大，天色比較陰暗，但能見度還不錯，這時我們應該使用示寬燈。
2、雨量較大時使用大燈或者前霧燈
雨比較大的時候，雨水本身會阻礙我們的視線，同時路面的積水會被前車滾動的輪胎帶起來，形成一片水霧，也會對視線造成很大的影響，這時我們就應該開啟大燈或者前霧燈，有人認為開啟霧燈會晃到前邊的車，其實只要你的霧燈設計合理就不會出現這種情況，因為霧燈本身在設計時就不是用來照明的，它們的光束都很散，所以看起來很亮卻不會晃眼。
3、暴雨時使用后霧燈
只有在雨非常大的時候才開啟后霧燈，因為我們紅色的尾燈本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻擋不了它的光線，后霧燈的亮度非常高，是用來穿透濃霧的，在一般的雨天使用反而容易晃到后車，如果后車司機的視線受影響，那么我們自己的安全也就無從保障了。
雨天行車技巧：
1、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
2、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
3、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
4、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
5、打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
6、過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
7、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
8、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
溫馨提醒：若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
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