汽車燒機油的判斷方法-汽車燒機油的解決辦法
燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。下面是jy135小編收集整理的汽車燒機油的判斷方法，歡迎閱讀。
小汽車燒機油的判斷方法
(1)看尾氣：燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
怎么看?具體的操作有以下幾點：
a、清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙。因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。
b、在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致"燒機油"。
c、除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行維修，否則后果很嚴重。
(2)檢查是否經常少機油(漏油除外)。注意：機油在發動機高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果超標，有理由懷疑是燒機油。
(3)汽車動力是否下降。這方面可以用原始的`方式來測量，那就是打缸壓(也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比)，如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
汽車燒機油的危害
燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響，在行車過程中，會出現怠速不穩、加速乏力等綜合癥狀，還會加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。
由燒機油導致的'積碳，會積聚于活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環，嚴重者甚至會出現拉缸，發動機報廢等結果。
汽車燒機油的解決辦法
1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的.車輛更容易出現“燒機油”現象。
2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
3、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。
汽車排水管滴水的原因
1、汽油與空氣的混合比正確：這表示你的供油系統狀況佳，不管是噴射供油還是化油器供油，混合的油氣剛好，這樣也表示你的車子省油。
2、引擎壓縮壓力高：壓縮壓力高這是代表著，汽缸還沒有磨損的現象。引擎一但磨損氣缸壓力就會變低，也會造成汽油燃燒不完全，燃燒不完全就不會滴水。
3、排氣管溫度低：這表示你的引擎內爆發熱量都集中在汽缸內，只有少量或者根本沒有溢出到排氣管內，這樣表示你的引擎輸出馬力大。如果排氣管溫度高，那么水蒸氣就不會凝結成水珠。
溫馨提示：汽車排氣管滴水說明發動機工作的不錯，而且拍出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好，但是如果大量的水沉積在排氣管會加快排氣管腐蝕所以要及時清理排氣管的滴水。
清除排氣管滴水方法
過一段時間就在一個坡道，車頭在上、車屁股向下，轟擊幾下油門，讓排氣管里面的滴水及時排出來,如果汽車排氣管滴水嚴重的話最好還是到4S店或者汽車維修店全面的檢查看看。
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