學車正確坐姿的技巧
今天有個朋友問我學車姿勢有什么技巧啊，怎樣才能快速拿到駕照呢？這個問題，可能也有很多新手學車的朋友也想知道答案，今天小編就和大家一起來分享學車正確坐姿的技巧吧！歡迎大家閱讀參考，希望幫助到大家。
學車正確坐姿的技巧
1.上車后先調整座椅高低、遠近、靠背、頭枕，并系好安全帶。
2.手握住方向盤后，肘部有一定彎曲，手握3、9點方向左右轉向互換位置仍能保持彎曲。
3.背部盡量保持在豎直和110°角度間為宜。
4.腿部在右腳全力踩實剎車踏板后，膝蓋仍然為一定彎曲狀態。
(調整頭部空間合適，與車頂留有一定余量。胸前勿太靠向方向盤，氣囊彈出時候會讓你受損嚴重。背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。頭枕高度剛好擋住后腦不宜過高和過低，會有嚴重隱患)
開車坐姿
一、座椅高度：
由于座椅高度的調節不是上下垂直的，會影響座椅的前后位置所以要最先調整這一項。其實高度的調節很簡單，只要保證你正常坐姿的前提下頭頂離車頂有4指到一拳的距離就可以了，這樣頭就不會碰到車頂了。有人喜歡“躺著”開車，覺得這樣很舒服，其實這樣坐姿過低，一來影響視野，二來由于盆腔的高度可能會低于膝關節的高度而導致腿部供血不好，最可怕的是一旦出現正面的碰撞，你的髖關節和膝關節很可有會因為受損。
二、座椅靠背：
在保證你正常坐姿的前提下，讓座椅靠背盡可能完全貼合你的后背，并且讓頭枕的高度與你頭頂的高度處于同一水平高度，這樣可以盡可能避免當你被別人追尾時身體與座椅之間的撞擊。
三、座椅前后位置：
讓你的腿踩在剎車踏板上，大腿與小腿的夾角大于90度，并且當你把剎車踩板踩到底的時候，腿并沒有完全伸直，不過要注意不要把座椅調得過于靠前，否則堵車的時候腳在剎車和油門踏板上來回來去的換位會很累。
四、方向盤：
首先要調節方向盤的高度，保證自己可以透過方向盤上半部分看到完整的儀表盤，然后雙手分別握住方向盤3點鐘和9點鐘的位置，推/拉方向盤，讓大臂與小臂的夾角大概為90度，并且在后背不離開靠背的前提下，可以把手腕搭在方向盤的上沿就可以了，然后固定好方向盤。這樣既保證了發生正面碰撞時有足夠的氣囊炸開并緩沖的空間，又能保證無論你多大幅度地打方向手都不會離開方向盤。
還有現在的車越來越高級，都有腰部支撐調節，腿部支撐調節等功能，只要你注意調整好上邊這幾項，就可以按自己的喜好來調節這些了。
學車應具備的5大良好習慣
1.保證安全帶不離身
練習的時候，如果你習慣一上車就系安全帶，那么在考試的時候壓根就不需要擔心會忘記，在以后的開車過程中，就算一小段路程你都會系上安全帶，這在緊急意外的情況下，也能救你一命
2.舒服、正確的坐姿
很多初學者或是新手會因為緊張，在練車過程中，身體不自覺的往方向盤靠，這樣可能會導致以下影響：
1、方向盤無端受力，車子偏移;
2、前方視野降低;
3、安全帶作用降低;
4、雙腿不適，過度用力
對于坐姿而言，只需要調整好座椅，以腳部全力踩下剎車踏板仍保持微彎位置、舒服;同時，將雙臂自然伸直，保證雙手自己搭在方向盤上，調整座椅靠背貼合身體即可
3.打方向盤
輕輕握住方向盤3點鐘和9點鐘方向的外緣，保持手肘微彎
打小于90度的話直接操作;但是當要打1圈及以上時，以一手上推，另一只手下拉來接力轉動
記住千萬不要把手伸進方向盤內側;同時，掛擋的時候右手不要緊握，以免造成車子跑偏
4.后視鏡的作用
調：差不多是能看到前后門把手和后輪輪廓;且左邊會稍高一點，而右稍低
看：科二主要是用來配合看點的，所以對于后視鏡的固定點要求較高，只有確保每次的位置一致，才能提高準確性;而科三記得時常通過后視鏡觀察道路情況，以便及時作出應對
5.正確掛擋
不低頭看檔：我們正常道路的速度是40公里/小時，在你低頭的那幾秒里，車子已經跑了好幾米，道路情況千變萬化，你很難想象下一秒會發生什么
掛擋要利落：不是說非得用盡全身的力氣，而是在把離合踩到底的時候，一撥或一推，盡量的連貫、干脆，不要拖泥帶水
不把手長期放在檔位上：不管何時，盡量保證自己的雙手放在方向盤，這樣在緊急情況下也能及時的做出應對
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